Kada je 2023. dodijeljena koncesija za buduću ACI marinu Rijeka na području Porto Baroša, projekt je predstavljen kao jedna od najvećih investicija u hrvatski nautički turizam i važan dio transformacije riječke obale. Po tadašnjim najavama morski dio marine trebao je biti dovršen tijekom 2025., a cijeli projekt 2026.
Taj rok više ne vrijedi. Vlada je u travnju 2026. produljila rok za završetak gradnje i ishođenje uporabne dozvole do 19. svibnja 2029. Kao razlog naveden je dulji proces projektiranja i usklađivanja dokumentacije s novim tehničkim uvjetima konzervatorske zaštite područja.
Projekt pritom nije otkazan. Koncesija ostaje, investitor je ACI-Gitone, zajedničko društvo ACI-ja i Gitone Kvarnera, a Porto Baroš i dalje bi trebao dobiti luksuznu marinu s više od 260 vezova, komercijalnim i ugostiteljskim sadržajima te javnim prostorom.
Početni koncesijski model predviđao je ulaganje od 363,7 milijuna kuna, odnosno približno 48 milijuna eura, i 132 nova radna mjesta. S obzirom na pomicanje rokova, rast građevinskih troškova i moguće tehničke izmjene, konačni investicijski iznos bit će jedan od važnih pokazatelja koje treba pratiti kada projekt uđe u ozbiljniju građevinsku fazu.
Za Rijeku ovo nije samo marina
Rijeka je desetljećima bila veliki lučki grad koji je relativno malo svog waterfronta koristio za leisure turizam. Porto Baroš zato ima potencijal promijeniti puno više od ponude vezova. Marina može dovesti goste veće platežne moći, novu gastronomiju i trgovinu, otvoriti dio obale građanima i pomoći gradu da turistički proizvod razvije izvan klasičnog urbanog i tranzitnog prometa.
Upravo zato nekoliko godina kašnjenja nije nevažna tehnička fusnota. Projekti ovakvog tipa često godinama proizvode rendere i najave, dok njihov stvarni učinak za destinaciju počinje tek kada infrastruktura proradi.
Za poslovni medij to je dobar primjer zašto velike investicije treba pratiti kroz cijeli životni ciklus. Koncesija, građevinska dozvola, početak radova, promjena roka, rast investicijske vrijednosti i konačno otvaranje jednako su važni dijelovi iste priče.
Turizmo je o projektu pisao kada je službeno krenuo. Danas je relevantniji podatak da se rok koji je prvotno vodio prema 2026. sada proteže do 2029. Sljedeći korak neće biti nova najava, nego provjera kada će se stvarno vidjeti radovi i hoće li konačni projekt ostati u okvirima koji su prvotno obećani.